Kui sõidukil esineb puudusi, siis tuleb need korda teha ning tulla korduvülevaatusele, kontrollkaardile määratud aja jooksul. Täpsemad reeglid ja korduvülevaatuse tingimused oleme selgitanud allpool artiklis.

Kontrolli esmalt sõiduki tulesid

Korralisele ülevaatusele on jõudnud tihti sarnaste vigadega sõidukid, millest üks populaarsem põhjus on vigased sõiduki tuled. Kuna tegemist on ühe lihtsama veaga, mille olemasolu on võimalik märgata kiirel visuaalsel ülevaatamisel, on igati mõistlik seda enne tehnoülevaatusele suundumist teha. Tulesid saab kontrollida nii fassaadiklaasi peegeldusest või mõne sõbra abiga.

Kontrollida tasub nii esi-, päeva-, ääre- ja kaugtulesid, aga lisaks ka esimesi ja tagumisi udutulesid, numbrilaua tulesid ning pidurdus- ja tagurdustulesid. Kui mõni sõiduki tuli ei põle, esineb mõrasid, tuhmumist või teisi vigasid, tuleb need korduvülevaatuse vältimiseks ära parandada.

Korduvülevaatusele saadavad ka kulunud rehvid ja mõrane tuuleklaas

Ohutu liikluse aitavad tagada korralikud rehvid, mis vastavad ilmastikule ning on piisava mustrisügavusega. Samuti tuleb pragusid või mõrasid otsida ka rehvidelt, ka need võivad sõiduki korduvülevaatusele saata. Minimaalne sõiduauto talverehvi sügavus on 3 mm ja suverehvi puhul 1,6 mm.

Lisaks rehvimustri sügavusele tuleb tähelepanu pöörata ka sellele, et rehvid vastaksid hooajale. Saabudes ülevaatuspunkti naastrehvidega perioodil 30. aprill kuni 1. oktoober, saadetakse sõiduk korduvülevaatusele. Seevastu perioodil 1. detsember kuni 1. märts on kohustuslik kasutada talverehve. Kusjuures alates 2022. aasta 1. detsembrist peavad naastudeta talverehvid kandma märgistust kolme mäetipu ja lumehelbe tähisega. Lisaks on lubatud kasutada naastrehve ning maastikurehve, millel on märgis POR.

Ka sõiduki tuuleklaas tuleks enne tehnoülevaatust üle kontrollida. Kui tuuleklaasil esineb suuri kriimustusi, pragudes või mõrade kogumeid, mis mõjutavad juhi vaateväljale negatiivselt, tuleb klaas vahetada  .