Kas teete nelikveolise 4x4 auto ülevaatust?

Nelikveolise auto eripära on see, et sõitmise ajal veavad autot edasi kõik neli ratast. Sellepärast võivad tihti nelikveolised autod olla ka kõrgemad, näiteks linnamaasturi stiilis.

Nelikveolised autod on üldiselt ka kallimad kui kaheveolised - hinnavahe võib olla isegi kolmekordne. Nende masinate miinus on see, et neil on tihti suurem küttekulu ning lisadetailide tõttu võivad ka remondiarved suuremad olla.

Nelikveoline auto on väga mugav liiklusvahend näiteks maastikel või hoopiski keeruliste ilmastikuoludega, sest nelikveolise auto stabiilsus on parem. Kuna nelikveoline auto peab olema töökorras, siis tuleb ka selle masinaga käia tehnoülevaatusel.

Pidurite kontroll on tehnoülevaatusel väga oluline

Kuna nelikveolisel autol veavad autot edasi kõik neli ratast, siis on väga oluline see, et autol oleksid töökorras pidurid. Tehnoülevaatuse punktides kontrollitakse auto pidureid piduristendis.

Selleks tuleb neutraliseerida keskdiferentsiaali “töö”, et vältida veo- ja pidurdusjõu ülekandumist ühelt teljelt teisele, sest see võib anda valesid tulemusi ratta pidurdusjõududest või jõu ülekandumine võib moonutada mõõtetulemust.

Profdiagnostik ülevaatuspunktides on 4x4 pidurite testimise võimekusega seadmed. Üksikud vanemad sõidukid vajavad nelikveo kontrollimise režiimi välja lülitamist või välja lülitada mootorisüüde või eemaldada kaitse.

Juhul, kui need abinõud ei tööta, tuleb teostada teekatse. Teekatse tegemiseks kasutatakse aeglustusmõõturit. Seade mõõdab masina keskmist aeglustust. Pidurdamist tuleb alustada vähemalt algkiiruselt 15 km/h kuni täieliku seismajäämiseni. Mõõteprotokolli pannakse kirja piduritesti mõõtetulemus, mis on teisendatud pidurdusefektiivsuseks, ning see näitab, kas auto pidurid on töökorras või ei. Nõuetele mittevastavuse korral, märgitakse kontrollkaardile vastav rike.

Broneeri enda 4x4 auto ülevaatus meie veebisaidil tehnoülevaatus.ee