Kuigi kõigi liikluses osalejate jaoks on kohustuslik ja vajalik kontrollida ning hooldada oma sõidukit, on just mootorratturid liikluses oluliselt haavatavamad. Sellest tulenevalt on eriti tähtis jälgida, et teostatakse regulaarselt nii mootorratta pidurite kontroll kui ka üldkontroll, tagades nii mootorratturi ohutus liikluses.

Mis märgid viitavad mootorratta pidurite kontrolli vajadusele?

Kuigi mootorratta pidurisüsteemi kontrollitakse ka tehnoülevaatusel, võib siiski juhtuda, et süsteem kulub ning vajab hooldust ka ülevaatuste vahepeal. Järgnevad tegurid võivad olla märgid, et oleks aeg teostada mootorratta pidurite kontroll:

• krigin või kriuksumine pidurdamisel, mis võib viidata piduriklotside kulumisele.
• jõnksutamine või vibreerimine pidurdamisel, mis võib viidata probleemile piduriketastega.
• pidurdusteekonna pikenemine on märk, mille puhul tuleks esimesel võimalusel teostada mootorratta pidurite kontroll.

Kuidas teostatakse mootorratta pidurite kontroll?

Mootorratta pidurite kontroll on alates 2020. aastal jõustunud nõudest suuresti muutunud. Kui varasemalt teostati kontroll välistingimustes sõites ning joonte vahel pidurdades, olles seejuures oluliselt ilmast mõjutatud, siis vastavalt uuele nõudele tuleb mootorratta pidurite kontroll teostada tehnoloogia abil. Uue tehnoloogilise mõõtmisvahendiga saab sooritada mootorratta pidurite kontroll sisetingimustes ning objektiivsemalt, kuna enam ei mõjuta ilmaolud kontrolli tulemust.

Tehnoülevaatus punktides kasutatakse mootorratta pidurite kontrolliks piduristendi, kui just veoskeem või pidurisüsteemi konstruktsioon seda ei takista, ning kontroll tuleb sooritada aeglustusmõõturi abil. Piduristend on oluliselt turvalisem, kvaliteetsem ja kiirem viis mootorratta pidurite kontrollimiseks kui seda on aeglustusmõõtur, mille puhul võib vihmase ilmaga esineda mootorratturi kukkumist.